关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样jià)格(gé)最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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