随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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