5月(yuè)12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易(yì)规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由(yóu)于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与(yǔ)货车，但由(yóu)于(yú)经营不(bù)善(sh花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗àn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵债的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年(nián)来(lái)日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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