比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充(chōng)分(fēn昆明市属于几线城市，云南最好三个城市)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，昆明市属于几线城市，云南最好三个城市易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)《关(guān)于易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比例不得(dé)超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于(yú)保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂(chǎng)商都已(yǐ)成立(lì)或(huò)入(rù)股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底，全国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车(chē)商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 昆明市属于几线城市，云南最好三个城市