随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯(sī)拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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