关于宝马大降价的原因的(de)最新知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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