随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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