随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(x怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接īn)酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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