暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二(èr)十一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护(hù)国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安(ān)全，由(yóu)国(guó)家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港口的引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输部划定的(de)海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载(zài)客(kè)航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适(shì)任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机(jī)构提供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时(shí)，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条(tiáo)，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者(zhě)码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(y热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器uán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的(de)，引航员应当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

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