日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌(p1分钟前刚刚哪里发生了地震ái)）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的(de)电(diàn)动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的(de)1分钟前刚刚哪里发生了地震战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对时(shí)代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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