金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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