6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒ两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃u)信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的(de)交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的(de)金融贴息(xī)和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车(chē)，依(yī)托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车(chē)离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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