随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给(gěi奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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