近日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽(qì)车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是(shì)去(qù)年十一期间的(de)事情，而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽车(chē)时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽(qì)车(chē)行(xíng)业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架(jià)构(gòu)发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零(líng)部件通用化(huà)率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提(tí)升(shēng)30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会(huì)上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏汽车从今(jīn)年到明(míng)年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动(dòng)力系(xì)统）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本(běn)的同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会(huì)上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强度的研(yán)发投入，每(měi)年的研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放(fàng)手(shǒu)自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发布会后(hòu)，故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时(shí)，撞(zhuàng)上一(yī)辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么alt="小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” ：系有人故意抹(mǒ)黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故(gù)初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车(chē)道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处(chù)理，门(mén)店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地下车库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)售后工作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地(dì)面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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