6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可(kě)谓是(s李宇春的现任丈夫是谁hì)强者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付(fù)表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续(xù)第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金(jīn)融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均在市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发(fā)运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将李宇春的现任丈夫是谁以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份(fèn)几(jǐ)乎(hū)都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势(shì)能(néng)或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发(fā)。

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