关于宝马大(dà)降价的原因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在(zài)终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经(jīng)无(wú)法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型(魏承泽作品集 魏承泽一类的作者xíng)来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力(lì)一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然(rán)下降魏承泽作品集 魏承泽一类的作者。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势力(lì)相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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