金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态(tà狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别i)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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