关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度(wàn)元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务面临(lín)的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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