东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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