5月12日晚间,江铃(líng)汽(qì)车公告宣布,公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(江铃重(zhòng)汽)100%股权转让交易终(zhōng)止,而此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃(wò)尔沃卡(kǎ)车)。
央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产,不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺路,还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。
不(bù)过(guò),此(cǐ)次(cì)交易终止,也意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。
审批未在约定时间完成
这笔交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在(zài)2021年5月7日,江(jiāng)铃汽车曾披露,拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格(gé),通过山(shān)西(xī)省产权交易(yì)市场公(央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗gōng)开(kāi)挂牌方(fāng)式,出售全资子公司江铃重汽100%的股权(quán)。
当时,江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求:1、世(shì)界500强企业,2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng);2、公司盈利,并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5%。
3个月后,谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满,交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方(fāng),符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。
而且,沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日,双方经协商一(yī)致(zhì),就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公(gōng)司100%股权的股权转让协议》,确定就(jiù)目标股权(quán)支付的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。
不过,江铃(líng)汽车5月12日公告称,该笔交易需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批准,但由于交(jiāo)易(yì)所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成,项目双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì),同意终(zhōng)止交易。
这(zhè)笔交易前(qián)后耗(hào)时长达(dá)2年之久,但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提及的是(shì),江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷,此次交易已经是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三(sān)次转手。
成为“财务黑洞”
资料显(xiǎn)示,江铃重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业,该公司主要组装生产重型卡车与货车,但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困境,在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公司,将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽,作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。
但最(zuì)终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元,2012上半年的总销量为(wèi)439央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度,太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán),已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。
不(bù)过,江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣,该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格,从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽的全部股权,并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽(qì)。
当初,江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)意图是(shì)实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年,江铃汽车曾表(biǎo)示,最终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业,达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。
但(dàn)江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足,经(jīng)营(yíng)状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年,江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。
同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng),就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu),江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量数据。
销量严重拖后腿,江铃重(zhòng)汽(qì)俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示,截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月31日,江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损最为严重,超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年,江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月净亏损为1213.7万元。
截至(zhì)2020年底,江铃重汽总负债为12.69亿元,总资产为7.99亿(yì)元,处于资不抵债(zhài)的(de)状态。因(yīn)此(cǐ),2021年后,江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。
值得一提(tí)的是,在2021年初(chū),江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率,便于吸(xī)引外部投资进入(rù),利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。
“地(dì)主(zhǔ)家”也没(méi)余粮(liáng)
实际(jì)上,江铃汽车自身近年来日子也不太好过。
从(cóng)2020年-2022年(nián)间,江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元,这(zhè)三年内,其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。
表面上看,盈利(lì)状况尚可。不过,在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān),江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元,这几乎(hū)撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益(yì)后,江铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。
而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在(zài)2020年,其经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元,到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元,而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度,这一科目仍未回正,为-7.22亿(yì)元。
今年一(yī)季度,江铃汽车营收为75.26亿元,较上年同(tóng)期上升4.06%,其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元,较上年同期下降5.79%。
随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹,江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示,江(jiāng)铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和(hé)销售,当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作,”江铃(líng)汽车方(fāng)面称。
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哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了