金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(hu3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米í)收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模(mó)量产。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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