国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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