近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去(qù)年十(shí)一(yī)期间的事情，而且当频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽时驾(jià)车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回(huí)应(yīng)了(le)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)并非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架(jià)构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零部件通(tōng)用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报(bào)电话会上表(biǎo)示(shì)：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在(zài)保(bǎo)持性能的同(tóng)时，成本(běn)大幅降低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的(de)成(chéng)本下(xià)降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年(nián)的(de)研发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在(zài)中国率先推出(chū)全自动驾驶，在(zài)中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市(shì)能(néng)够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，在2023技(jì)术架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前(qián)方环境(jìng)的(de)观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波一位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾(jià)驶没识(shí)别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通(tōng)事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事故发(fā)生时(shí)，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案处理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相关部门(mén)进行事故调查，持(chí)续跟进后续结果，并(bìng)协助客(kè)户(hù)处(chù)理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下(xià)车库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作人员(yuán)表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力抓(zhuā)地(dì)力(lì)不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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