美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业>

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了(le)发射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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