金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流(liú)自(zì霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)主(zhǔ)品牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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