美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻(kè)，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(n初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程à)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资(zī)数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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