美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗íng)的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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