随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)418美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天8万元，行美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

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