东(dōng)航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许的(de)话，我连站票都(d姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛ōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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