国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还(hái)能(néng)开(kāi)几年，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是不是国4，国(guó)v是不是国五的(de)意思等问题(tí)，小编将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(j衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗ì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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