暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运输规则(zé)》 第二(èr)十(shí)一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航(háng)梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不(bù)适(shì)于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施(shī)的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交通运输部划定的(de)海上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二(èr)十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引(yǐ77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023n)航(háng)机(jī)构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十(shí)八(bā)条改为(wèi)第二(èr)十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和(hé)引航员(yuán)联系，确(què)认登轮时间(jiān)、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时(shí)，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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