金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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