东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年(公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表nián)，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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