是的，使用(yòng)的(de)是三菱4A91S发动机。拥有三菱(líng)mivec技术，

　　相当(dāng)于丰田vvt-i技术，而(ér)4a91s型则多出一个s，去除(chú)了mivec技术，代价是减少近11kw的功率(lǜ)。

景逸x3前氧传感器在哪个

　　景(jǐng)逸x3后(hòu)氧传感器在排气(qì)管的(de)位置，一般第一个装在三(sān)元催化(huà)器之前，第二个在三(sān)元(yuán)催化器之后(hòu)。

　　一个(gè)是(shì)检测发动(dòng)机燃烧(shāo)情况的(de)传感器，一(yī)个是检测三元催化器后(hòu)的氧传感(gǎn)器(qì)，排气管(guǎn)上有一大(dà)螺丝(sī)后(hòu)面带电线就是氧(yǎng)传(chuán)感器。

　　在使用三元催化(huà)转(zhuǎn)换器(qì)以减少排气污染的发动(dòng)机上，氧传感器是必不可少(shǎo)的元件。

　　由于混合气的空燃比一(yī)旦偏(piān)离理(lǐ)论空燃(rán)比，三元催化(huà)剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能(néng)力(lì)将急剧下降(jiàng)，故在(zài)排(pái)气管中安装(zhuāng)氧传(chuán)感器，用以检测排(pái)气中氧的浓度，并向ECU发(fā)出反馈信(xìn)号，再由ECU控制(zhì)喷(pēn)油(yóu)器喷油量的(de)增减(jiǎn)，从而(ér)将混合气的(de)空燃比控制在理(lǐ)论值附近。

东风风行(xíng)-景逸(yì)X3 – 发动机(jī)故障灯亮。

　　车友你好！女生有感觉了是怎么样的呢p>

　　发(fā)动(dòng)机(jī)故障(zhàng)灯(dēng)亮主要是以下几个(gè)方(fāng)面(miàn)的原(yuán)因：

　　【1】油(yóu)品质量问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某个缸工作不良，需(xū)检查更(gèng)换火(huǒ)花塞(sāi)和(hé)缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障；

　　【5】建(jiàn)议你再跑跑观察。

　　希望我的回复能(né女生有感觉了是怎么样的呢ng)帮你(nǐ)解惑，祝用车愉快，有时间常交流用车知识。

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