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600毫升等于多少斤水，800ml是多少水柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开(kā600毫升等于多少斤水，800ml是多少水i)裂么600毫升等于多少斤水，800ml是多少水？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使(shǐ)用无(wú)大的(de)危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际(jì)受力(lì)不符(fú)；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制结构结(jié)构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下(xià)的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构(gòu)件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂缝多(duō)属(shǔ)张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避(bì)免结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不(bù)同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严(yán)重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达到承载力极(jí)限的标志，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。