金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎn反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别g)等(děng)新(xīn)势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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