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莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义

莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī),4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

  乘联会(huì)数据(jù)显示,4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng),同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%,较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(含整车(chē)与(yǔ)CKD)30万辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)227%,环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆,同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng),同比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占乘用(yòng)车出口31%;其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn),特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多

  第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

  2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆,由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响,同(tóng)比增速(sù)55.5%,环(huán)比(bǐ)增长2.5%,也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

  第二(èr)、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

  2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%,环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%,较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月,自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%;豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%;而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

  第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

  从月度国内零售份额看(kàn),4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义chē)零售份额70.5%,同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点;合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%,同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点;新势力份额13.1%,同(tóng)比下降3.9个百分点;4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%,同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点;蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先,新能(néng)源车批(pī)发12,405辆,占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额,大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

  4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占(zhàn)乘用车出(chū)口31%;其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%,A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn),特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看,A0级电动(dòng)车占比达60%,是出口绝(jué)对主(zhǔ)力,上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强,比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现,近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动,海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

  第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

  厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家(环比(bǐ)持(chí)平,同比增6家),占新能源乘用车总量80.6%(上(shàng)月80.7%,去年同期62%)。其中:比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

卖了52.7万辆!4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据重磅出炉(lú)!2010年以来仅有(yǒu)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一,新(xīn)能源(yuán)车渗透率已达32.3%

  乘联会:车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折腾

  对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据,乘联会分析指出,乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业,3月汽车产销(xiāo)虽然恢复,但3月汽车销售利润率也仅有4.7%,部分车企在(zài)吐血卖车,压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施,对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力(lì),减(jiǎn)产降库(kù)存的结果,带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号,体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注,有利于改善消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。

  乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高(gāo)利(lì)润期,车(chē)企效益不比当年,经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日,最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施,而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng),这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商心态,从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

  此前3月份,中国汽车流通协(xié)会强调,目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度,6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露,目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

  “现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá),又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去,将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集团

  2022年度业(yè)绩发布会上(shàng),广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧,“我们现在也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门(mén)能(néng)不能适当延期,建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

  此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng),国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段,第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起,不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起,不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

  工信部等5部门(mén):7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车

  就在刚(gāng)刚,工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起,全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn),禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型,给予半(bàn)年销售过渡期(qī),允许销售至2023年12月31日。

卖了52.7万(wàn)辆!4月乘用车市场数据重磅出炉(lú)!2010年以来(lái)仅有两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一,新能源车渗透率已(yǐ)达32.3%

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