5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的(de)资(zī)产，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业(yè)务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好过。喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹>

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣(kòu)非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面(miàn)称(chēng)。

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