日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿云n是哪里的车牌号，人数超过(guò)1300人。福特中国(gu云n是哪里的车牌号ó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未(wèi)能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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