日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定(d抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲ìng)不(bù)移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具(jù)有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内(nèi)的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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