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2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用 罗斯柴尔德家族“减持”!

  就在全(quán)球为AI疯狂的时候,百年欧洲金(jīn)融巨头罗斯柴尔(ěr)德家族却悄然减仓。

  据(jù)6月2日彭博(bó)社(shè)报道,资管机(jī)构Edmond de Rothschild的(de)全球首席投资官(CIO)Benjamin Melman透(tòu)露(lù),公(gōng)司自2020年(nián)年底以来一直超配英伟达,但是目前(qián)已经部分获利了结,现在所持(chí)头(tóu)寸“要远远小(xiǎo)得(dé)多”。

  罗斯柴(chái)尔(ěr)德(dé)家族“减(jiǎn)持(chí)”!

  据(jù)了解,这家总部位于瑞士日(rì)内瓦(wǎ)的(de)资管(guǎn)机构为拥有200多年历史的欧洲老牌金融世家罗斯柴尔德(Rothschild)家族(zú)所有,目前管理(lǐ)资产规模(mó)790亿瑞郎(约合871亿美元)。

  持有(yǒu)8年(nián)期间“踩(cǎi)准”节奏增减持

  根据Fintel整(zhěng)理的Edmond de Rothschild的(de)持仓(cāng)显示,这家老牌(pái)资(zī)管(guǎn)机构在(zài)2015年英伟达业(yè)绩第一爆发之(zhī)际,就增持(chí)了英(yīng)伟达(dá)。当时的持(chí)仓股数一度高(gāo)达(dá)160多(duō)万股。

  罗斯柴尔德家族“减持”!

  然(rán)而英伟达(dá)虽然业绩大爆发,股价(jià)却(què)一(yī)直不怎么涨。这(zhè)家资管机构也不得不(bù)修正自己的错误,在英伟达股(gǔ)价的缓慢上涨(zhǎng)中(zhōng)减持,终于在2018年(nián)一季度减持到不足1万股(gǔ)。不(bù)过这个时候,英伟达(dá)股价也从2015年4美元(yuán)附近涨到了60美元附近,估计(jì)翻了(le)15倍。

  2018年以(yǐ)后(hòu),虚拟(nǐ)货币的(de)上上下下,让英伟(wěi)达(dá)的股价(jià)如做(zuò)过山车一(yī)般。2021年底,虚拟货币的崩盘,让英伟达的股价也一度腰斩。

  在(zài)这期间,Edmond de Rothschild似乎每次(cì)都“踩准”节奏(zòu)进行增(zēng)持和(hé)减仓。

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  数据显示,Edmond de Rothschild第二次大手笔增持是在2022年第二季度(dù),虽然英伟达股(gǔ)价此后(hòu)仍然经历(lì)了三波下(xià)挫(cuò),但(dàn)是Edmond de Rothschild一路增持,在2022年年底,增持超过20万股(gǔ)。

  今(jīn)年以来,受(shòu)AI概念大爆发,英(yīng)伟达作(zuò)为底(dǐ)层算(suàn)力代表,股(gǔ)价一度涨(zhǎng)超(chāo)100%,并在5月(yuè)30日创下419.38美元的(de)新高(gāo),总市值(zhí)一(yī)度超过1万亿(yì)美(měi)元,差点成为全球第9家市值超(chāo)1万亿美(měi)元的上市企业。

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  “估值教父”清仓

  与Edmond de Rothschild一样选(xuǎn)择高位套现的,还有被誉为“估值教父”的当代著名投资估值专家阿斯(sī)沃斯(sī)?达摩达(dá)兰(Aswath Damodaran)。

  据《巴伦(lún)周刊》报道,达(dá)摩(mó)达兰自2017年(nián)以来一直在投资英伟(wěi)达,如(rú)今已经卖掉(diào)了该公(gōng)司(sī)的股票。

  达摩达兰5月30日说:“直到今天早上英(yīng)伟达(dá)还在我的投资组合里,最后把它(tā)剔(tī)除出投资组合,因(yīn)为(wèi)我(wǒ)无法承受(shòu)这(zhè)样的上涨,一(yī)周(zhōu)内市值就增加(jiā)了3000亿美元,这(zhè)是在挑战可持续价(jià)值的绝对极限。”

  达摩(mó)达兰(lán)估(gū)计,英伟(wěi)达(dá)目前在(zài)250亿美元的人工智能芯片市(shì)场占有(yǒu)80%的份额(é),最(zuì)乐观的预测是,10年后该(gāi)市场规(guī)模将达(dá)到3500亿美元(yuán)。即使假设英伟达未来的市场份额达到(dào)100%,达摩达兰得出的估值(zhí)也要比近(jìn)期股价低20%,“我喜欢英伟达这家公司,但如果作为一项投资的话,我(wǒ)怎么都得(dé)不(bù)出(chū)每股400多美元的估值(zhí)。”

  此外,英伟达EVP、CFO Kress Colette也于美国时间2023年5月30日持续(xù)出2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用-height: 24px;'>2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用售公司股权。

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  Kress Colette一共出售6124股(gǔ)英伟达股权,减(jiǎn)持均(jūn)价在400.254美元到417.79美元,一共套现约249万美元。

  华尔街吵翻了(le)

  有人(rén)觉得AI估值太高(gāo),减持了仓(cāng)位,也有(yǒu)人认为英伟达(dá)现(xiàn)阶段股(gǔ)价(jià)仍偏低。

  在(zài)FactSet调查的49名(míng)分析师中,41名对英伟达给出买入评级,比去年10月给予这一评级的人数30人增加约(yuē)三分之一。这些(xiē)分析师对英(yīng)伟达给(gěi)出的股价中(zhōng)间值约为 450 美元。截至发(fā)稿,英伟(wěi)达的股价报收393.27美元。

  纽约投资研究公司伯恩斯坦的分析师 Stacy Rasgon 在接(jiē)受 CNBC 采访(fǎng)时表示,华尔街近日(rì)纷纷调(diào)高英伟达目标股价(jià),是因为先前(qián)估测的(de)获利预期太低。目前投(tóu)资人仍存在不同(tóng)的(de)声音,如(rú)方舟投资 CEO Cathy Wood 等(děng)人则表示,英伟(wěi)达估值过高,目前已(yǐ)进(jìn)入泡沫(mò)阶段(duàn)。

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  去(qù)年(nián)以来(lái)华(huá)尔街预测最准(zhǔn)确的(de)分(fēn)析师、美(měi)国(guó)银行策略分析师Michael Hartnett在报告(gào)中表示,科技股和AI概念股的估值过高,建(jiàn)议投资(zī)者可以抛售美股(gǔ)了。

  Hartnett称,目(mù)前AI概念处于“婴儿(ér)期(qī)的泡(pào)沫”,而美联储的加息周期或许还(hái)未结束。过去的泡沫形成(chéng)通(tōng)常是因“宽松货币政(zhèng)策”而起(qǐ),以(yǐ)加息结(jié)束(shù)。以史为(wèi)鉴,他认(rèn)为需要在标普500位于(yú)4200点时开(kāi)始抛售。

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