金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督管唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星p>

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术(s唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星hù)仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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