6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化(huà)，“蔚第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手小理”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自(zì)的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在(zài)万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增(zēng)第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付(fù)表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的年(nián)度(dù)目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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