国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(g岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文uān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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