东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利(lì)的上翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音死，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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