“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网友们的(de)口头禅(chán)。的确，四月初(chū)身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的(de)价(jià)格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研(yán)究院消(xiāo)费金(jīn)融研(yán)究中(zhōng)心主任、高(gāo)级(jí)研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际(jì)商报记者(zhě)采访(fǎng)时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对(duì)华出口(kǒu)量(liàng)增加，物流交通成本亦(未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思yì)逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲(lián)的供给量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例(lì)，该国是(shì)全球(qiú)出口新鲜(xiān)榴莲最(zuì)多(duō)的(de)国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到(dào)中国的时(shí)间大(dà)大(dà)缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需(xū)要(yào)大约(yuē)7天时间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多(du未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思ō)，消费(fèi)者选择面(miàn)较广；对于糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而言，榴(liú)莲(lián)未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一(yī)些从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高(gāo)位(wèi)徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之(zhī)波(bō)动；伴随需求增(zēng)加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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