机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员(yuán)的(de)年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才大(dà)战(zhàn)中获取自(zì)己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司(sī)的(de)分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员(yuán)进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和(hé)企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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