国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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