金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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