计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规(guī)范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算(suàn)时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不符(fú)；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误(wù)；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设计(jì)时(shí)不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺(shùn)序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出(chū)设计载(zài)荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态(tài)同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处(chù)理不(bù)当(dāng)，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现代计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平(píng)面(miàn)杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计(jì)上(shàng)，应(yīng)注意(yì)避(bì)免结(jié)构突变(b电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗iàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏(huài)的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。

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